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连云港外轮理货有限公司
作者:admin    发布于:2018-11-01 17:02  
港口理货,这一行业在连云港港口的出现是伴随着苏联、日本、古巴等少数外国轮船1954年抵靠连云港港口,同时为维护国家的利益、保护国际经济安全而萌生的新行业。在此背景下,连云港外轮理货有限公司(简称连云港外理)前身中国外轮理货公司连云港分公司于1962年8月孕育而生,成为独立于船港货方的第三方公正机构。并在半个多世纪的历史中,伴随着港口理货政策的调整和时代的变迁,不断与时俱进,发展壮大。港口理货在连云港港口的发展,特别是改革开放40年间的成长发展与转折变迁,折射出我国从计划经济向市场经济的发展轨迹。40年来,连云港外理以每十年1次理货量翻番的业绩呈现在港航界面前。2017年共对3579艘次中外船舶进行理货,完成理货量1313万吨,分别是40年前的14倍和8.5倍。2017年,连云港港口全港承担的外贸件杂货和集装箱船舶的理货量为2265万吨,是40年前的16.3倍。在对外开放初期,我国港航业迎来新的发展机遇,这个时期港口理货业务得到了进一步的扩展,连云港外理由单纯代表航行国际航线船舶的理货,扩大到接受货主和其它委托方的委托性理货,在1983年开展了散装货物理货和收发货人委托性理货。此后,伴随着连云港港口大力发展集装箱运输,自1988年起,连云港外理业务由单一从事外贸件杂货理货,第一次扩展到新开展外贸集装箱装卸船和装拆箱的理货业务,当年的集装箱理货量为1480标箱。在八十年代,理货量实现了翻番。步入二十纪九十代,在市场经济体制下,中国外轮理货总公司连云港分公司主动拓展理货业务,针对港口大量进口散装化肥,于1991年8月,开展散装化肥灌包理货业务;还发挥拥有专业理货队伍的优势,于1992年11月起相继外派理货人员,赴南方深圳盐田、蛇口、宁波等港口开展理货劳务输出;1996年与连云港集装箱码头公司、外轮代理公司、中海船务公司联手,建立起港口集装箱EDI信息管理系统,提供出口集装箱船图EDI信息服务,助力连云港港口集装箱运输发展。这标志着理货方法首次向发展。二十世纪九十年代,港口理货量由1991年的186万吨,增长到2000年的440万吨,再次实现了货量翻番,从1972年至2000年的这18年,是连云港外理成长壮大的18年,理货队伍一度达到224人。进入二十一世纪,是港口理货转换经营机制,真正面向市场的变革时期。2005年开始,面对不再独家享有港口理货市场资源的状况,连云港外理努力适应新常态,围绕装卸船理货主业,延伸拓展其它业务。从的大局入手,连云港外理深化与海关的合作,于2013年开始涉足散货检验类业务,开展了易流态化固体散装货物的检验检测与监装业务,建立了矿类含水率、水分极限实验室化验,开辟水尺计重、油品计量、船舶常数、监装监卸等新业务,将理货业务的触角更多向现代物流链的诸多环节延伸,为海关和客户提供准确、快捷的理货信息服务。公司进驻工厂设立理货站点,承担上海分流至苏北地区的进口集装箱装拆箱理货业务,把理货业务由港内延伸到了港外、由市内延伸到了市外。在二十一世纪起初的十年,理货量实现了再次翻番,2017年比2011实现42%的增长。近年来,在理货业务范围拓展的同时,连云港外理与时俱进推行互联网+理货模式的实施,以科技创新推动传统理货方式技术升级,累计投入多达700万元资金,着力打造理货。公司联手IT企业自主研发建设了,于2017年7月17日上线运行,呼应智慧港口的建设,给理货的作业方式带来一场变革。水尺计重业务方面,在全国同行中率先创新应用网络水尺影像仪、无绳水尺影像仪,使得水尺计重平均误差率达到万分之二,远低于千分之三的行业标准。40年间,连云港外理用行动塑造着老字号理货品牌,把理货质量、客户满意度作为企业的生存与发展根基。一代代港口理货人,满怀着对理货事业的赤诚情怀,准确采集货物的信息,向口岸、港航、客户单位提供公正的理货报告,为促进我国对外贸易健康发展、为维护进出口客商的正当权益,发挥了港口理货第三方公正机构的理货品牌。
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